Heisan, og takk for sist, og for et - som alltid trivelig og godt gjennomført
stevne.
Som du kanskje husker, var jeg en av tre som hevdet radioproblemer.
Under siste turen med Tiger Mothen min (rød og hvit) mistet jeg kontrollen da
jeg lå på siste 180 graders svingen før landing. Som du kanskje husker, landet
den på jordet like ved veien, med minimale skader. (Sprekk underside
cowling,
vingefeste ene side på nedre ving, slo løs sideror og finne, bøyde ene side av
understell.) Rutinemessig sjekker jeg alltid batteristatus før jeg flyr, og
det var på topp. Jeg har da også 5 stk 2000 mAh batterier i flyet, og skulle
neppe gå tom etter 4 turer. Jeg fryktet en ødelagt lodding, eller en kontakt
som hadde sklidd ut, men da jeg slo på radioen og flyet etter stevnet,
fungerte alt perfekt. Jeg skal selvsagt måle at det ikke er brudd i
mottakerantennen (som henger på utsiden, under flyet). Det er jo endel
riggewire og wire til side/høyderor på flyet, men det har aldri gitt noen
problemer. Jeg har flydd flyet jevnlig i ca. 4 år nå. Jeg bruker vanlig
Fm-modulasjon, tar ikke sjansen på PCM.
Jeg skal si ifra om jeg finner noe, slik at ikke alt mulig blir hengt på
"radioforstyrrelser".Det er jo lett å skylde på forstyrrelser, når realiteten
er fingertrøbbel.
Som du kanskje kjenner til, ble det i Arvika og på Skala Väst i Gøteborg brukt
en scanner som koples til PC. Den gir både en oversikt over hvilke kanaler som
til enhver tid er i bruk, og kan også vise signalspredningen på senderen.
(Hvor bredbåndet mottakeren er, kunne også vært interessant) Såvidt jeg
forsto, var dette utstyret forholdsvis rimelig.
Jeg foreslår at klubben selv vurderer innkjøp av programvare, slik at man ikke
er avhengig av andre, som av en eller annen grunn uteblir.
Jeg har fått følgende adresseopplysninger om firmaet som selger dette
utstyret:
3F Hobby Service
Oxelögt. 20A
S-613 33 Oxlösund
Sverige
tlf/Fax +46 155 328 47
Mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Vennlig hilsen
Sigurd Henrichsen,
Vestby
