Uncategorised
- Details
- Written by: root
- Category: Uncategorised
- Hits: 404
Heisan, og takk for sist, og for et - som alltid trivelig og godt gjennomført stevne. Som du kanskje husker, var jeg en av tre som hevdet radioproblemer. Under siste turen med Tiger Mothen min (rød og hvit) mistet jeg kontrollen da jeg lå på siste 180 graders svingen før landing. Som du kanskje husker, landet den på jordet like ved veien, med minimale skader. (Sprekk underside cowling, vingefeste ene side på nedre ving, slo løs sideror og finne, bøyde ene side av understell.) Rutinemessig sjekker jeg alltid batteristatus før jeg flyr, og det var på topp. Jeg har da også 5 stk 2000 mAh batterier i flyet, og skulle neppe gå tom etter 4 turer. Jeg fryktet en ødelagt lodding, eller en kontakt som hadde sklidd ut, men da jeg slo på radioen og flyet etter stevnet, fungerte alt perfekt. Jeg skal selvsagt måle at det ikke er brudd i mottakerantennen (som henger på utsiden, under flyet). Det er jo endel riggewire og wire til side/høyderor på flyet, men det har aldri gitt noen problemer. Jeg har flydd flyet jevnlig i ca. 4 år nå. Jeg bruker vanlig Fm-modulasjon, tar ikke sjansen på PCM. Jeg skal si ifra om jeg finner noe, slik at ikke alt mulig blir hengt på "radioforstyrrelser".Det er jo lett å skylde på forstyrrelser, når realiteten er fingertrøbbel. Som du kanskje kjenner til, ble det i Arvika og på Skala Väst i Gøteborg brukt en scanner som koples til PC. Den gir både en oversikt over hvilke kanaler som til enhver tid er i bruk, og kan også vise signalspredningen på senderen. (Hvor bredbåndet mottakeren er, kunne også vært interessant) Såvidt jeg forsto, var dette utstyret forholdsvis rimelig. Jeg foreslår at klubben selv vurderer innkjøp av programvare, slik at man ikke er avhengig av andre, som av en eller annen grunn uteblir. Jeg har fått følgende adresseopplysninger om firmaet som selger dette utstyret: 3F Hobby Service Oxelögt. 20A S-613 33 Oxlösund Sverige tlf/Fax +46 155 328 47 Mail:This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. Vennlig hilsen Sigurd Henrichsen, Vestby
- Details
- Written by: root
- Category: Uncategorised
- Hits: 880
Hentet Camping vogn i 2013
Min første test som campingvogn kjører er å rygge inn vogna på parkeringen ved siden av huset vårt. Det gikk greit, måtte flytte tilhenger i tilfelle jeg kom utav kurs. Det var nå jeg oppdaget hvor stor vogna var.
Jeg kjørte inn til Oslo kl 5:30 på torsdags morgen til Colorline terminal, for jeg hadde avtalt med selger i Oppdal at de skulle kjøre vogna hit kl 8 om morgenen. Det ble 40 min. venting. Etter en kort instruksjon så la jeg i vei hjemover. Det første jeg la merke til var at vogna holdt bussen litt igjen, mått gi på litt mer gass for hver giring. Jeg prøvde å kjøre i 100 km/time på motorveien, det gikk velding fint. Man merker litt rykking der asfalten er dårlig.
Nå i helgen skal jeg montere TV og teste alle funksjoner som har med gass å gjøre, f.eks varming av vann, oppvarnig invendig i vogna og kjøleskap. Denne vogna kan gå på 220 volt og propangass, i tillegg har den batteri som har forholdvis liten kapasitet. Så da har jeg nok å gjøre på lørdag.
taf
Caravelair Allegra 475
Her er campingvogna vi har kjøpt. Jeg kal hente den på Oslo's Colorline terminal i andre uka i juni.
- Merke: Caravelair Modell: Allegra 475
- Årsmodell: 2012
- Egenvekt: 1 046 kg
- Totalvekt: 1 300 kg
- Nyttelast: 254 kg
- Totallengde: 6 m
- Utvending lengde 5,64 m
- Bredde: 2,30 cm
- Soveplasser: 4
Flott turvogn med egen dusj, rundsitter i front og god plass på kjøkken med seng i venstre hjørne bak. Av utstyr som føler med er Tv-antenne, batteri m/lader, 11 kg gassflaske, alufelger, takrails og dragdeksel.
- Details
- Written by: root
- Category: Uncategorised
- Hits: 681