Wtth.net
Torbjørn's seilfly nedenfor Aligas på Isnestoften.
  1. You are here:  
  2. Home
  3. Link to Blog

Link to Blog

Nei til naturødeleggende vindkraft i Norge

Details
Written by: root
Category: Blog
Published: 10 February 2022
Hits: 1421
Dette sa statsminister Jonas Gahr Støre fra Arbeiderpartiet på Dagsrevyen i går: «Vi trenger mer fornybar kraft. En stor mulighet er knyttet til vind.»
Det er en satsing den norske stat med gå all in i, samtidig som grunnen forsvinner under den. Folk er i ferd med å våkne.
Det er en stor bløff. Ordet fornybar er brukt feil, vinden er fornybar, vindturbinene er det ikke. Jan Emblemsvåg har vist en gang for alle at vindkraft er ikke bærekraftig.
https://motvind.org/vindkraft-er-ikke-baerekraftig/
Se foredraget fra 2 timer og 8 minutter ut i sendingen. Det er sterk kostet. Og det slår helt beina under all satsing på vindkaft, til lands, til havs. Og i lufta med, for den saks skyld, som det heter i eventyret.
I Norge har vi altfor mye kraft. Vi har kraftoverskudd på cirka 20 TWh i et normalår. Kvitter vi oss med vindkraften vi allerede har bygget, som vi må og bør fortest mulig, så er overskuddet 10 TWh. Rikelig. Motvind Norge har gjennom vår motmelding til regjeringens energimelding vist at vi kan ØKE dette overskuddet UTEN alvorlige inngrep i naturen, men energieffektivisere bygg og oppgradere gamle vannkraftverk med turbiner fra før andre verdenskrig.
Det er ikke energibehovet som gjør at vi bygger vindkraft. Og at Regjeringen knuser på, og overkjører Høyesterett, samisk reindrift og lokalsamfunn for å bygge MER, MER, MER av denne energien vi ikke trenger og som vi uansett eksporterer til Europa, med det resultat at vi får høye og ikke-bærekraftige strømpriser tilbake.
Bare nå de siste uker og dager, så er plutselig Lillesand og Skorveheia (Flekkefjord) vekket til live igjen, og sannelig kom i går også Faurefjell (Bjerkreim). I alle de tre sakene der blir kommune og lokalsamfunn overkjørt noe så rått og brutalt, at det savner sidestykke i et sivilisert land i fredstid. De som skal tjene penger på vindkrafta der, er private aktører, som ASKO fornybar og Norsk Vind AS.
Særlig Norsk Vind har etablert en praksis om å pakke konsesjonen og rettighetene inn i et lite selskap de øyeblikkelig selger, og så trenger verken de eller kjøper å betale skatt. Hvorfor skal de få lov til å tyne Flekkefjord og Bjerkreim mer enn de allerede har?
I Tysvær og i Sandnes (Vardafjell) klager naboer, det går ut over helse, folk blir sykemeldt, folk går på veggene, klager ikke støyen. Men Sandnes får sine vedtak om å ta vare å innbyggerne i retur, Tysvær får ikke noe gjennomslag for Helsekonsekvensutredningen, som loven pålegger, og som aldri er gjort skikkelig. Vår egen stat er på vindkraftens parti, selv når vindkraften består av private aktører, og selv når kraften de produserer ødelegger vår natur og våre nabolag, og fører til økte strømpriser på våre regninger.
Skjønner du ikke, Jonas Gahr Støre, som den begavede mann du er, den best utdannede statsminister Norge har hatt, at når det blir for stor avstand mellom ord og virkelighet, så er det noe som må sprekke. Det er en spagat som brekker.
Vi trenger ikke mer ikke-bærekraftig vindkraft. Vi trenger å bruke den kraften vi allerede produserer mye, mye mer fornuftig. Til beste for natur, miljø og samfunn, bærekraftig økologisk, sosialt og økonomisk.
Vi trenger politikere som sier: Det er nok nå.
✊

Back to Top

I dag er det en gledens dag

Details
Written by: root
Category: Blog
Published: 10 February 2022
Hits: 890

AV: Motvind Holmestrand v/Reidun Synnøve Green, Sissel Lagarhus, Jon Anders Næss

Trykk på link:

https://www.jarlsbergavis.no/i-dag-er-det-en-gledens-dag/o/5-26-347410

 

Back to Top

MotVind Vestlandet

Details
Written by: root
Category: Blog
Published: 10 February 2022
Hits: 628

av: Olav Husa

Eg er fiskar, og ser med vantru på at det faktisk er i ferd med å skje: Gigantiske industriområder for havvind blir trumfa igjennom midt i fiskefelt, gyteområder, fugletrekk og i områder med stor skipstrafikk. Ein ny bløff om at straumen kun går til Norge skal få folk som ikkje veit betre (t. d. politikarane sjølve) til å sluka agnet. Alt dette er så absurd at ein må lura på kva i all verden det er dei har blanda i maten dei serverer i kantina på Stortinget. Ein ting som det er fokus på på land, er skyggekast frå vindmølleblad som er eit stressande uromoment for folk og dyr. Men er dette sett fokus på til havs? Alle som har prøvd å fanga ein fisk med nevane i fjæra då dei var små, lærte fort at skygge i frå armane, straks fekk fisken til å flykta. Eg har og drive kvalfangst i fleire år, og me veit at om skyggen frå masta som brått slingrar over og treff synsfeltet til kvalen gjer at kvalen "kvepp" og dykkar. Korleis vil hundrevis av roterande vinger som ustanseleg klipper lyset i overflata påverka raudåte, fiskeyngel, kval og anna liv i dei øvre vannskikt trur de? Fisk oppfattar naturlegvis bråe skyggar som angrep ovanfrå frå fuglar. Sjøfuglane forsvinn nok etterkvart i havområda der dette vert sett opp. Men fluktinstinktet som ligg programmert i det som lever i havet vil nok ikkje fjernast av den grunn. Det er ikkje berre dyr og menneske på land som oppfattar bråe bevegelsar som fare og blir stressa av det. I tillegg kjem støyforureininga igjennom stålkonstruksjonane og ned i havet, og forplantar seg over enorme avstandar under vatn. Og kva med levetid på blad, vedlikehald og kostnader? For dei ansvarlege finst det ein stor "fordel" med vindmøller til havs: - Fuglekadaver og plastavskallinga frå vingene "forsvinn" nemleg i havet. No er me i ferd med å grava vår eigen grav, men me får nok heilt sikkert god hjelp frå ei batteridreven miljøvennleg gravemaskin. Eg meiner dette må sjåast på.

Back to Top

Elektrifisering gjennom batterier og knallgass.

Details
Written by: root
Category: Blog
Published: 07 February 2022
Hits: 1364
En fornuftig sjel ba meg legge ut den nye baksiden av boken på 4. opplag, så her er den: Det har seg nemlig sånn, at nå kommer krisene så tett at nordmenn knapt rekker å reagere på en krise, før politikerne lager neste krise.
"Klima Antiklimaks er imidlertid stadig mer aktuell, etterhvert som storting og regjering aktivt går inn for å ødelegge norsk økonomi, samferdsel og funksjon med såkalte "klimaløsninger" som bare koster penger - men ikke fungerer som drømt om, og ikke løser noe som helst.
Og dette er ingen forbigående hobby, eller noe de skal teste forsikig ut i småskala. NeiNei! ALT skal gjennomføres på en gang over hele Norge, koste hva det koste vil, uansett hvor dårlig det fungerer, og uansett hvor mange liv som settes i fare:
Innen 2030 skal ALT av velfungerende ferger, busser, biler og lastebiler i Norge, erstattes med eksperimentell og brannfarlig "elektrifisering" gjennom batterier og knallgass. Selv flysikkerherheten og kortbanenettet vil de sette på spill.
Dette vil i særdeleshet ramme kalde og grisgrendte Nord-Norge som er helt avhengig av fungerende samferdsel. Du forstår ikke hva som er i ferd med å ramme deg. Strømprisene er bare begynnelsen.
 

Back to Top

Åpenhet eller lureri? Tilsvar til Norsk Vind

Details
Written by: root
Category: Blog
Published: 05 February 2022
Hits: 1971

AV: Jan Sollid, Holmestrand

Trykk på link:

https://www.jarlsbergavis.no/apenhet-eller-lureri-tilsvar-til-norsk-vind/o/5-26-346026

 

Back to Top

  1. Raser mot vindmølle-planer i Skagerrak: − En miksmaster med vinger
  2. USA og Storbritannia skal lage atomubåter med Australia. Det får Kina til å se rødt.
  3. Et ydmyket Frankrike gir EU-hæren ny ammunisjon
  4. Nobelprisvinner Ivar Giæver om global oppvarming bløffen

Page 21 of 25

  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
Accordeon Menu CK
  • Home
  • VW California
    • Pioneer-Nav
    • VW-Engine
      • VW-2,5tdi-Motor
      • VW-2,5tdi-Sensor
      • VW-Engine-Turbo
    • VW-Vedlikehold
      • 2025-VW
        • 2025-Turbo-bytte
        • 2025-Utfor-veien
        • 2025-VannPåfylling
        • 2025-SlipingSparkling
        • 2025-Inspeksjon
        • 2025-Årlig-vedlikehold
        • 2025-Montering
        • 2025-Hjulbue-H-Forann
      • 2024-VW
        • 2024-Inspeksjon
        • 2024-Ryggekamera
        • 2024-BL-Wranglås
        • 2024-Turbo-status
        • 2024-Lakkering
        • 2024-EksosAnlegg
        • 2024-Vann-Tank
        • 2024-Camper-Batteri
        • 2024-SlipingSparking
        • 2024-Årlig-vedlikehold
        • 2024-CruiseControl
      • 2023-VW
        • 2023-Avdekke-rust
        • 2023-Rustbehandle
        • 2023-Lakkere
        • 2023-Turbo
        • 2023-Bakluke
        • 2023-Under-Paneler
        • 2023-årlig-vedlikehold
      • 2022-VW
        • 2022-Nyedekk
      • 2021-VW
        • 2021-Under-panel
        • 2021-Tilhenger-plugg
        • 2021-Rustbehandle
        • 2021-Oppstilling
        • 2021-Fordør
        • 2021-Avdekke-Rust
        • 2021-KjøleSkap
      • 2020-VW
        • 2020-Bakluke
      • 2019-VW
        • 2019-Oppstilling
      • 2018-VW
        • 2018-V-Bærebro
      • 2017-VW
        • 2017-Støtfanger
      • 2016-VW
        • 2016-EksosSkjøt
      • VW-Reprasjonliste
  • Link to Blog
  • Gjermundby
    • Vedlikehold
      • 2025-Diverse
      • 2024-Se-mer
        • 2024-Fjøstak
        • 2024-Låven
        • 2024-NyGarasje
        • 2024-GmlGarasjen
        • 2024-Stillas
        • 2024-Yttervegg
        • 2024-Vann-System
        • 2024-Kjeller-Mur
      • 2023-Se-mer
        • 2023-Maling-Sørvegg
        • 2023-maling-norvegg
        • 2023-NY-Garasje
        • 2023-Taknedløp
        • 2023-Rydde-fjøset
        • 2023-Fjøs-utglidning
      • 2022-Se-mer
        • 2022-Entre
        • 2022-Stabbur
        • 2022-Nygarasje
        • 2022-Pipa
        • 2022-Stabbur-funn
      • 2021_Isolere
      • 2020-Klosett
      • 2019_Grunnmur
      • 2019_Elektrikker
      • 2018_Elektrikker
      • 2018_Vinsj
      • 2017_vannborring
      • 2017_Båthus
      • 2016_Trefelling
      • 2015_Rydde
      • 2014_Gjerde
      • 2013_Nyttbad
      • 2012_Nyttbad
      • 2011_Murhjørne
      • 2010_Uthuset
      • 2009_Klosett
      • 2005 Pipa
    • Nordover
      • 2025-Nordover
      • 2024-Nordover
      • 2023-Nordover
      • 2022-Nordover
      • 2021-Nordover
      • 2020-Nordover
      • 2019_Nordover
      • 2018_Nordover
      • 2017_Nordover
      • 2016_Nordover
      • 2015_Nordover
      • 2014_Nordover
      • 2013_Nordover
      • 2013 Hente moder
      • 2012 Nordover
    • Sørover
      • 2025-Sørover
      • 2024-Sørover
      • 2023-Sørover
      • 2022-Sørover
    • Filminnspilling
      • Garasje_Flytting
      • Film_hvem_hva
    • Nordpå Bilder
      • 2024-Gjermundby
      • 2023-Gjermundby
      • 2023-Tur-Båt
      • 2022-Kveite-på-kroken
      • 2021-Fisketur
      • 2021_Huset
      • 2021_Pickup
      • 2020 Traktor Video
      • 2020 Traktor Bilder
      • 2020_Algas
      • 2020-Olavannet
      • 2019_Fjellturer
      • 2019_Diverse_Bilder
      • 2019_Gamleting
      • 2016 Algas
      • 2014_Diverse Bilder
      • 2013_Talvik Kirke
      • 2013 Diverse Bilder
      • 2012 JanF klippe gress
      • 2011_Fjøset
    • Admin_meny
      • Regnskap
        • Regning_forfall
        • Innbetalinger_All
        • kontobevegelser
      • Takst
        • takst_gjermundby
      • Alta_kraftlag
        • Strøm_forbruk
    • Åpne-Stenge-instruks
      • Åpne-instruks
      • Stenge-instruks
  • Utpåtur
    • 2025-Next
      • 2025-Knutehytta
    • 2024-Next
      • 2024-Kalhovd
        • 1-Oktober
        • 2-Oktober
        • 3-Oktober
        • 4-Oktober
        • 4-Dagers-Tur
      • 2024-Kirkenes
      • 2024-Tur-Algas
      • 2024-Tur-Algas2
      • 2024-Bollmannsveien
    • 2023-Next
      • 2023-BlefjellToppen
      • 2023-Algas-Klakketuva
      • 2023-Baalsrud
      • 2023-Store-Haldde
    • 2022-TalvikToppen
    • 2021-Styggemannen
    • 2021_Nordkapp
    • 2021_Haldde
    • 2021_Klakketuva
    • 2021 Vassholet
    • 2020-Svenemarka
    • 2019_Brørsteinan
    • 2019_Sigridsbu
    • 2019_Trillemarka
    • 2019_Korsveien
    • 2015 Veggli fjellet
    • 2012-Kalhovd
    • 2011-Haldde
    • 2011-Gaustadtoppen
    • 2009-Talvikfjella
    • 2007-TalvikToppen
    • 1977-Lågaros
    • 1976-Reksjå
    • 1974-Jotunheimen
    • 1974-Reksjå
    • 1973-Mårfjorden
  • Hobby
    • Stor-Flystevner
      • 2024-TelemarkAirshow
      • 2023-TelemarkAirshow
      • 2022-TelemarkAirshow
      • 2017-FlystevneNotodden
    • AlleMineFly
    • FlyReprasjoner
      • Extra300
        • 2025-Extra300-mod
        • 2023-Extra300-rep
        • 2021-Extra300-crash
        • 2021-Extra300-rep
        • 2019-Extra300-crash
        • 2017-Extra300-rep
        • 2016-Extra300-nymotor
      • Beaver
        • 2024-Beaver-rep
        • 2021-Beaver-Test
        • 2021-Beaver-just-float
        • 2020_Beaver_float-takeoff
        • 2019-Beaver
        • 2018-Beaver-cowling
        • 2017-Beaver-rep
        • 2016-Beaver-crash
      • Corrado
        • 2024-Corrado-rep
        • 2022-Corrado-rep
      • B25-Bomber
        • 2022-B25J-fornying
        • 2004-B25J-detail
        • 2001-2003-B25J-fornying
        • 1998-B25J
        • TipsFlerMotorModeller
      • 2004-Vakumforming
      • Beaver-EL
        • 2023-Beaver-EL_rep
    • Mine Fly
      • 2024-Extra300-30cc
      • 2021-MX2-bensin
      • 2019-MX2-EL
      • 2010-ESM-Beaver
      • 2008-NyExtra300
      • 2005-NyExtra300
      • 2005-B25J-grey
      • 2003-B25J-detail
      • 2003-B25J-test
      • 2003-Thunderbolt
      • 2001-B25J-green
      • 1999-Cessna-189
      • 1995-B25H
      • 1990-Topflight
      • 1971-Heikel
    • FlyMotorer
      • 3W_27cc
      • DLE_30cc
      • DLE-30cc-new
      • YS91_metanol
      • Dualsky
      • YS53_metanol
      • Pass_fingrene
      • SuperTigre46
    • Mine-Flyturer
      • 2025-Follosjøen
      • 2024-Gunnes
      • 2024-Hytta
      • 2023-Beaver-float
      • 2023-Hytta
      • 2023-Beaver-Bergsvannet
      • 2023-Beaver-EL
      • 2022-Follosjoen
      • 2022-MX2-test
      • 2013-Bergsvannet
      • 2013_AltaFjord
      • 2008-Fiskumvannet
      • 2007-Nye-Øksne
      • 2006-Buvannet
      • 2006-Elgsjø
      • 2005-Extra300-Gunnes2
      • 2005-Extra300-Gunnes1
      • 2004-B25J-NotoddenStevne
      • 2004-Buvannet
      • 2004-Treff-Gunnes
      • 2004-flydag-FiskumIsen
      • 1995-B25H-Gunnes
    • ModellFly Stevner
      • Notodden
        • 1998 Notodden Stevne
        • 1999 Notodden Stevne
        • 2000_Notodden Stevne
        • 2001 Notodden Stevne (new)
        • 2002_Notodden Stevne
        • 2003 Notodden Stevne (new)
        • 2004 Notodden Stevne
        • 2005 Notodden Stevne
        • 2006 Notodden Stevne
        • 2007 Notodden Stevne
        • 2008 Notodden Stevne
        • 2009 Notodden Stevne
        • 2010 Notodden Stevne
        • 2011 Notodden Stevne
        • 2012 Notodden Stevne
        • 2013 Notodden Stevne
        • 2014 Notodden Stevne (last)
      • Fagernes
        • 2019_Fagernes
        • 2010-Fagernes
        • 2009-Fagernes
        • 2007-Fagernes
        • 2006-Fagernes
        • 2005-Fagernes
        • 2003-Fagernes
      • Bø
        • 1995-Flystevne-Bø
    • Museum Bodø
      • 2024-Bodø
      • 2022-Bodø
      • 2018_Bodø
      • 2013_Bodø
    • Kongsberg Modellflyklubb
      • 2005_Utstilling
      • 2005_Vingeskjering
      • 2005_Treff Flystripa
      • 2004_Hovstua Fest
    • Seilfly turer
      • Nordpå
        • 2024-Seilfly-Algas
        • 2022-Seilfly-Nordpå
        • 2020-Seilfly-Nordpå
        • 2013_Dynamix
      • Veggli fjellet
        • 2020 Veggli fjellet
        • 2013 Veggli fjellet
        • 2012 Veggli fjellet
        • 2011 Veggli fjellet
        • 2008 Veggli fjellet
        • 2006 Veggli fjellet
        • 2005 Veggli fjellet
        • 2004-Veggli-fjellet
        • 2000 Veggli fjellet
      • Lifjell
        • 2019_Lifjell
        • 2018 Lifjell
        • 2012 Lifjell
        • 2005 Lifjell Sommer
        • 2005 Lifjell Vår
      • Hanstholm
        • 2007 Hanstholm
        • 2006 Hanstholm
        • 2005 Hanstholm
        • 1999 Hanstholm
        • 1998 Hanstholm
      • Imingen
        • 2001 Imingen
  • Hytta
    • UtPåTurHytta
      • 2020-LøvåsToppen
    • Opp-Pussing
      • 2018-Hytte-Tilbygg
      • 2017-Nytt-Uthus
      • 2016-Nytt-Bad
      • 2015-Nytt-Bad
      • 2014-Sanitæranlegg
      • 2014-Elektrisk
      • 2014-Rør-Vaskerom
      • 2009-Ytterkledning
      • 2008-Hyttetak
      • 2007-Lafte
      • 2007-Terasse
      • 2006-Hytta
    • Vedlikehold_hytta
      • 2020_Trykktank
      • 2021_vask
      • 2019 Trykktank
      • 2024-Anekse
      • 2024-Bytte-takstein
      • 2024-Isolere-rør
  • Ferie
    • 2025-Kautokeino
    • 2024-Fluberg-Camping
    • 2023-SandvikCamping
    • 2023-Norseman
    • Campingvogn
    • 2018 Tinn
    • 2015 BatteriVara
    • 2015 Lillesand
    • 2011 Alta
    • 2010 Alta
    • 2009 Alta
    • 2007 Alta
    • 2006 Island
    • 2005 Alta
    • 2003 Lofoten
  • Family Album
    • 1971-1974-Album
      • 1974-Jotunheim_lnk
      • 1974-Reksjå_lnk
    • 1974-1976-Album
      • 1974-Glitregt
      • 1974-Hybel
      • 1974-Hytta
      • 1975-17-Mai
      • 1975-Ferie
      • 1975-Gjøvik
      • 1975-Hoff
      • 1975-Horten
      • 1975-Knuten
      • 1975-På-Lofte
    • 1976-1980-Album
      • 1978-Tom-Kalhovd
      • 1978-skytetrening
      • 1978-Konfirmasjon
      • 1978-Svartås
      • 1978-Påsken
      • 1978-Snøhuletur
      • 1977-VårtBryllup
      • 1977-Lågaros
      • 1977-Vinterbilder
      • 1976-Rekså_lnk
      • 1976-Burstad_25år
      • 1976-Julen
    • Fallsen-Family
      • Album-Fredrik
      • AlbumAlta
      • Magnhild-Bilder
      • Magnhild-Facebook
    • Hegg Family
      • Album-Glitregt
      • 2017-Hegg-slekt-Treff
      • 2013-Lone-Konfirmasjon
  • Link to TaFCloud
  • Link to Genealogy Program
  • Genealogy Menu
    • Hegg Slekt
    • Hovda Slekt
    • Hoverud Slekt
  • MayBritt
  • 2025-Knutehytta
Login Form
  • Forgot your password?
  • Forgot your username?
Main Menu Blog
  • Working on Your Site
  • Log out
Most Read Posts
  • Ingen klimaendringer siste 40 år, men klimaprofeter setter fortsatt agendaen
  • Raser mot vindmølle-planer i Skagerrak: − En miksmaster med vinger
  • Åpenhet eller lureri? Tilsvar til Norsk Vind
  • Nei til naturødeleggende vindkraft i Norge
  • Elektrifisering gjennom batterier og knallgass.